Empresarios gaditanos demandan un plan para dinamizar el aeropuerto de Jerez

Esta reivindicación se conoció en el seno de una mesa redonda, organizada por la Universidad de Cádiz y el Foro de Profesionales de Turismo de la Provincia, en la que participaron Félix Morión, coordinador del Foro; Antonio Arcas, profesor de Estructura de Mercados Turísticos de la UCA; Gabriel Corpas, responsable de MTS Incoming, la agencia receptiva en Cádiz de Rewe; Emilio Lustau, presidente de la agrupación de campos de golf gaditanos Atlantee, y Domingo Rodríguez, director del hotel Barrosa Palace-Hace.

Los ponentes reclamaron al Patronato de Turismo y a AENA que actúen lo antes posible porque hasta la fecha no se ha hecho nada. "Si el aeropuerto es un termómetro de la situación del turismo en la provincia, no podemos dar la espalda a lo que está pasando: se ha producido una caída de más del 30% del tráfico en dos años, que equivale a cientos de miles de viajeros que han dejado de venir aquí y van ahora a otro sitio", se lamentó Félix Morión. Los expertos propusieron diferentes alternativas, como la reducción e incluso la supresión de las tasas aeroportuarias, como han hecho otros países, o la búsqueda de acuerdos con las aerolíneas que permitan incrementar la oferta de vuelos del aeropuerto. Asimismo, señalaron que el descenso continuado de pasajeros debe entenderse desde una posición mucho más global, y en este sentido, coincidieron en la necesidad de abrir nuevos mercados, de manera que la provincia no dependa casi en exclusivo del turismo nacional y alemán. En este contexto, Félix Morión consideró que la Diputación y la Consejería de Turismo deben "sentarse a negociar" con las compañías aéreas, "primero con las que ya operan en Jerez", y después con las que podrían hacerlo, y lamentó que, "hasta ahora, esto no se haya hecho con decisión".

El representante de los empresarios de golf se quejó de que los mayoristas europeos especializados siempre preguntan: "Cádiz es muy interesante para nosotros pero, ¿cómo te mando a mis clientes?", mientras que desde el sector hotelero se señaló que la programación del aeropuerto "influye de forma decisiva en las estrategias de marketing de los empresarios". Por su parte, Antonio Arcas defendió que el aeropuerto de Jerez es una infraestructura "extraordinaria" y que está además en pleno proceso de ampliación. "Si hay pocas aerolíneas y no para de perderse tráfico, tendremos que pensar que no hemos aprobado ni en la promoción, ni en la puesta en valor de la oferta, ni en tener un destino más competitivo". Como solución, reclamó "una puesta en común" de Aena, Patronato, Junta y empresarios que permita reactivar la terminal.